导读

阿波罗登月计划

阿波罗计划(Project Apollo)是美国国家航空暨太空总署(NASA)在1961~1972年代完成的登月计划,又叫阿波罗登月,阿波罗工程,它是世界航天史上具有划时代意义的一项成就。阿波罗计划历时约11年,耗资255亿美元,包括11次载人任务,成功登陆月球五次,失败一次。在工程高峰时期,参加工程的有2万家企业、200多所大学和80多个科研机构,总人数超过30万人。
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阿波罗11号:人类第一次登陆月球

1969年7月16日13时32分(UTC),巨大的“土星5号”火箭载着“阿波罗11号”(Apollo 11)飞船在美国卡纳维拉尔角肯尼迪角发射场点火升空,开始了第五次载人任务,人类首次登月的太空征程。阿波罗11号宇宙飞船跨过38万公里的征程,承载着全人类的梦想踏上了月球表面。

三位执行此任务的宇航员分别为指令长尼尔·阿姆斯特朗(Neil Armstrong)、指令舱驾驶员迈克尔·科林斯(Michael Collins)与登月舱驾驶员巴兹·奥尔德林(Buzz Aldrin)。最终阿姆斯特朗与奥尔德林成为了首次踏上月球的人类。而阿姆斯特朗成为登陆月球第一人,美国在月球探测中取得了最为辉煌的成果。

7月20日18时11分(UTC),当飞船在月球背面时,呼号为“鹰号”的登月舱从呼号为“哥伦比亚号”的指令舱中分离。科林斯独自一人留在“哥伦比亚”上,科林斯的任务是留在指令舱中并绕月球环行,在以后的24个小时中只能监测控制中心与鹰号之间的通讯并祈祷登月一切顺利。如果鹰号发生了意外并且不能够从月面起飞的话,科林斯就只能独自一人返回地球。

7月21日2点56分(UTC),鹰号降落六个半小时后,身为指挥官的阿姆斯特朗扶着登月舱的阶梯踏上了月球尘土飞扬的表面,成为人类历史上第一个登上月球并在月球上行走的人。他说道:“这是我个人的一小步,但却是全人类的一大步(That's one small step for a man, one giant leap for mankind.)。” 这句话成为航天发展史上的名言,此后在无数场合常被引用。奥尔德林不久也踏上月球。

两名航天员登陆月球表面后,首先举行了一个仪式,郑重宣读了从地球带去的一块纪念匾上的铭文:“1969年7月,来自地球行星上的人类首次登上月球,我们是为全人类的福祉而来!”

阿姆斯特朗和同伴巴兹·奥尔德林在月球表面进行了2小时31分钟的舱外活动。两人使用钻探取得了月芯标本,拍摄了一些照片,也采集了一些月表岩石标本。

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阿波罗登月前的4项辅助计划

为登月飞行进行准备的4项辅助计划是:

①徘徊者号探测器计划(1961—1965年):共发射9个探测器,在不同的月球轨道上拍摄月球表面状况的照片1.8万张,以了解飞船在月面着陆的可能性。但探测器曾多次发射失败。

②勘测者号探测器计划(1966—1968年):共发射5个自动探测器在月球表面软着陆,通过电视发回8.6万张月面照片,并探测了月球土壤的理化特性数据。

③月球轨道环行器计划(1966—1967年):共发射3个绕月飞行的探测器,对40多个预选着陆区拍摄高分辨率照片,获得 1000多张小比例尺高清晰度的月面照片,据此选出约10个预计的登月点。

④双子星座号飞船计划(1965—1966年):先后发射10艘各载2名宇航员的飞船,进行医学—生物学研究和操纵飞船机动飞行、对接和进行舱外活动的训练。

阿波罗登月计划概述

阿波罗计划中包括11次载人任务,从阿波罗7号一直到阿波罗17号,全部从佛罗里达州的肯尼迪航天中心发射。阿波罗4号到阿波罗6号都是无人测试飞行(正式地讲没有阿波罗2号和阿波罗3号)。   

阿波罗1号飞船:1967年1月27日,宇航员维尔基尔·格里森、爱德华·怀特和罗杰·查菲在当晚一场大火中身亡。当时这场大火吞没了他们的阿波罗1号飞船。原计划2月21日飞船发射并把他们送上地球轨道14天,就在进行这次发射的模拟演习中,他们死于地面。   

阿波罗7号飞船:1968年10月11日,第一次载人太空飞行。经过几次不载人的地球轨道飞行之后,1968年10月11日阿波罗7号终于载着3名宇航员绕地球飞行了163圈。7号飞船任务是,测试(指令舱上的)登月舱对接系统。   

阿波罗8号飞船:1968年12月21日,成为首个抵达月球的人造飞船,迈出载人月球探测第一步的,飞船成员从地球飞到月球后又安全地回到了地球。任务是测试阿波罗指挥舱系统在地球和月球轨道之间的太空及绕月轨道上的性能,包括通信、跟踪和生命保障各个方面。评估宇航员在开展绕月轨道任务期间的表现。   

阿波罗9号飞船:1969年3月3日,载人登月舱在地球轨道首飞。在绕地球轨道上进行了长时间飞行,并对登月舱进行进一步检验。任务是测试人类在太空环境中的反应和失重状态。

阿波罗10号飞船:1969年5月18日,是人类首次带着一套完整的阿波罗航天器(阿波罗8号未携带登月舱)环绕月球,也可以称得上是登月最后的“彩排”(阿波罗11号两个月内成功登月)。飞入绕月球轨道,并使登月舱下降到离月球表面15公里以内,以检验其性能。   

阿波罗11号飞船:1969年7月21日,阿波罗11号终于在月球着陆,人类的一大步,使逐步推进的阿波罗登月计划达到高潮,阿姆斯特朗也成为登陆月球第一人,美国在月球探测中取得了最为辉煌的成果。此外对带回来的月球岩石和尘埃的研究也起了很大作用。NASA已公布了阿波罗登月计划的十大发现。   

阿波罗12-17号飞船:“阿波罗”12-17号飞船从1969年11月至1972年12月,美国相继发射了“阿波罗”12号(1969年11月14日)、13号(1970年4月11日),14号(1971年1月31日)、15号(1971年7月26日)、16号(1972年4月6日)、17号号(1972年12月7日)飞船登月。其中除“阿波罗”13号因服务舱液氧箱爆炸中止登月任务(三名宇航员驾驶飞船安全返回地面)外,共有12名宇航员均登月成功。   

阿波罗13号飞船:是阿波罗计划中的第三次载人登月任务,最辉煌的失败。发射后两天,服务舱的氧气罐发生的爆炸严重损坏了航天器,使其大量损失氧气和电力;三位宇航员使用航天器的登月舱作为太空中的救生艇。指令舱系统并没有损坏,但是为了节省电力在返回地球大气层之前都被关闭。三位宇航员在太空中经历了缺少电力、正常温度以及饮用水的问题,但仍然成功返回了地球。事后,阿波罗13 号飞船机组人员洛弗尔回忆说:我们终于活了下来,但是很悬。我们的任务失败了,但我更愿意把它看作是一次辉煌的失败。

阿波罗登月航天员名单

共有二十九位宇航员在阿波罗计划中执行过任务,二十四名曾接近或者真正登上月球。这二十四人均为男性。他们中的十二人曾在月球上留下脚印。这二十四名宇航员都是美国公民,也都是在1968年12月至1972年12月之间执行美国国家航空航天局的阿波罗计划时完成接近月球的壮举的。在这二十四人之外,没有人曾离开过近地轨道;他们也就成为了曾离地球“比所有人都远”的人。

牺牲航天员

虽然在阿波罗计划中的飞行任务中没有任何宇航员牺牲,但在阿波罗1号任务测试过程中,3名宇航员因大火遇难。指令舱舱门设计、100%氧气环境以及易燃物品被认为是导致短路并引起大火的主要原因。

维吉尔·格里森(阿波罗一号)

爱德华·怀特(阿波罗一号)

罗杰·查菲(阿波罗一号)

登月航天员

到2014年为止,只有下列12人曾登月,并且都只执行过一次登月任务,在1972年以后就没有其他人登月。(按登月顺序排列)

尼尔·阿姆斯特朗(阿波罗十一号)

巴兹·奥尔德林(阿波罗十一号)

皮特·康拉德(阿波罗十二号)

艾伦·宾(阿波罗十二号)

艾伦·谢泼德(阿波罗十四号)

埃德加·米切尔(阿波罗十四号)

大卫·斯科特(阿波罗十五号)

詹姆斯·埃尔文(阿波罗十五号)

约翰·杨(阿波罗十六号)

查尔斯·杜克(阿波罗十六号)

尤金·赛尔南(阿波罗十七号)

哈里森·斯米特(阿波罗十七号)

曾接近月球但未登月的宇航员

在上列的6次阿波罗任务中,每一次都有一名宇航员留在指令/服务舱中,在另外两名搭档登月时绕月球轨道航行。此外,阿波罗8号、阿波罗10号、阿波罗13号三次任务中均有3名宇航员接近了月球(前两次任务中飞船按计划绕月球轨道航行,阿波罗13号仅从月球绕过,未进入轨道)。

如下是曾离月球仅数百公里的宇航员名单:

佛兰克·伯尔曼(阿波罗八号)

詹姆斯·罗威尔(阿波罗八号,阿波罗十三号)

威廉·安德斯(阿波罗八号)

托马斯·斯塔福德(阿波罗十号)

迈克尔·柯林斯(阿波罗十一号)

理查德·戈尔登(阿波罗十二号,原定在阿波罗十八号再次执行任务,但被取消)

杰克·斯威格特(阿波罗十三号)

弗兰德·海斯(阿波罗十三号,原定在阿波罗十九号再次执行任务,但被取消)

斯图尔特·罗萨(阿波罗十四号,原定在阿波罗二十号再次执行任务,但被取消)

阿尔弗莱德·沃尔登(阿波罗十五号)

肯·马丁利(阿波罗十六号)

罗纳德·埃万斯(阿波罗十七号)

未执行过阿波罗任务的替补宇航员

每次阿波罗任务都有替补成员接受任务训练,以保证在主力成员无法执行任务时接替。

真正被使用的替补成员只有一位:阿波罗13号发射前两天,杰克·斯威格特替换了接触了风疹的肯·马丁利。

戈尔登·库勃 - 阿波罗10号替补指令长,1970年从美国国家航空航天局辞职。

约瑟夫·恩格 - 阿波罗14号替补登月舱驾驶员,原计划中的阿波罗17号登月舱驾驶员,后来由哈里森·施密特执行。

文斯·布兰德 - 阿波罗15号替补指令舱驾驶员,计划中的阿波罗19号指令舱驾驶员。

阿波罗登月方案

直接起飞或者地球轨道集合的设想图在登月成为主要目标后,阿波罗计划的决策者们开始面临如何才能尽可能安全、经济、简单地将宇航员送上月球。曾有四个方案被考虑:

直接起飞:此计划提出由一个巨大的新型火箭携带一艘航天器,直接飞往月球;火箭在月球降落,任务完成后再次起飞,飞回地球。

地球轨道集合:此计划需要两艘只有土星5号一半大小的小型火箭将登月航天器的不同部分送入地球轨道,集合并对接。整个航天器降落在月球表面。由于当时在轨道中集合多艘航天器的经验较少,且地球轨道拼装航天器是否可行也是未知数,所以此计划未被采纳。

月球表面集合:此计划需要两艘航天器被发射:一艘自动航天器携带推进系统,先期登月;载人航天器晚些发射。推进系统在月球表面被移至载人航天器上,然后返回地球。

月球轨道集合:这个方案由约翰·C·霍博尔特的团队提出。这种方案是一艘较大的航天器,称为指令/服务舱,携带一艘装载宇航员的登月航天器,称为登月舱。指令/服务舱携带从地球到月球并返回的燃料和生活必需品,以及进入地球大气层所需要的隔热板。进入月球轨道之后,登月舱与指令/服务舱分离,并降落在月球表面;指令/服务舱留在月球轨道。3名宇航员中的1名留在指令/服务舱中。登月完成之后,登月舱重新起飞,与指令/服务舱在月球轨道集合,并返回地球。

与其他几个方案不同,月球轨道集合只需要一艘很小的航天器降落在月球表面,使返回时在月球上起飞航天器的质量大大减小。通过将登月舱的一部分留在月球上,登月舱起飞质量得以再次减小。

登月舱本身分为两部分,包括降落部分和起飞部分,前者用于在登月时降落,后者在任务完成后起飞与指令/服务舱会合并返回地球。由于航天器质量减轻,一次任务只需要一次单独的火箭发射。当时的顾虑是次数较多的对接和分离所提出的技术难度。

包括论证飞船登月飞行轨道和确定载人飞船总体布局。从“阿波罗”号飞船的4种飞行方案中选定月球轨道集合方案,相应地确定由指挥舱、服务舱和登月舱组成飞船的总体布局方案。

1969年,美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗在踏上月球表面这一历史时刻时,曾道出了一句被后人奉为经典的话——“这只是一个人的一小步,但却是整个人类的一大步。”但一项语言分析证实,阿姆斯特朗在说出这句登月名言时遗漏了一个单词“a”。

有新证据显示,阿姆斯特朗富有灵感的登月“开场白”完全是临场发挥,而不是美国宇航局或者白宫事先为他准备的台词。根据语音记录,他当时所说的是“One small step for man.One giant leap for mankind.”。由于这句话中的“man”和“mankind”在很大程度上都可被理解为同样的意思,也就是“人类”,因此也可以翻译为“这只是我一个人的一小步,但却是整个人类的一大步。”。但在重返地球后,阿姆斯特朗却解释说,他认为自己说的应该是“one small step for a man”,也就是“一个人的一小步”。经过分析,研究人员表示,虽然从严格意义上讲这句话并不完全正确,但却有一丝诗的风格和味道。从其韵律和对称性来看,阿姆斯特朗的登月名言完美地诠释了这个具有史诗性的历史时刻。

语言学家在分析尼尔·阿姆斯特朗著名的登月演讲录音时发现了一个奇怪的问题,由于一个英文方言发音的不同可能导致阿姆斯特朗在月球上的讲话被误解。1969年7月20日,阿姆斯特朗搭乘的鹰号着陆舱降落在月球表面,当他踏上月球表面时,说道:这是我个人的一小步,但却是人类的一大步,原文为That's one small step for a man, one giant leap for mankind。而大多数观看了现场直播的人们认为自己没有听到前半句的“a”,这是为什么呢?

其实问题就出现在这个“a”是否被阿姆斯特朗读出,根据登月录音文件显示,似乎阿姆斯特朗这句话中没有“a”,但是阿姆斯特朗在返回地球后认为自己当时说的就是“for a man”。来自密歇根州大学和俄亥俄州大学的语音学家在分析了1969年这段录音后认为,这个问题的出现可能与英文方言有关,由于阿姆斯特朗具有一定的俄亥俄州口音,通常情况下会连读“for a man”,把中间的“a”掩盖了。此外,录音设备的故障也可能导致了连读部分无法完全被观众听懂。

来自密歇根州立大学的劳拉·迪利(Laura Dilley)博士对阿姆斯特朗的话进行了声学分析,结果与事实相符合,如果当时阿姆斯特朗真的说了“a”,那么听起来有些像一些语气词,比如“呵”的意思。由于俄亥俄州口音的缘故,加上录音设备出现了一些故障,导致了人们很难证实阿姆斯特朗是否真的说了“a”。为了进一步验证,研究人员还用“R”字母进行替代验证,并考虑了地月间信号传输质量问题,确认了质疑区间持续大约0.127秒。

澳大利亚计算机程序员彼得·福特通过声波软件进行分析,发现似乎缺少了“a”,由于持续时间太短,几乎无法被听到。无论阿姆斯特朗到底说了什么,这已经不太重要,这位第一个登上月球的人在2012年八月去世,这句著名的话也将成为一个不需要解开的迷。

 

内幕1.登月美国国旗化为灰烬

美国“阿波罗11号”登月任务中插在月球表面的那面美国国旗,一直是“月球阴谋论”中饱受质疑的主角。据“登月第二人”巴兹·奥尔德林回忆称,当他们驾驶“鹰号登月舱”飞离月球表面时,他们看到火箭引擎强大的冲击波立即将这面美国国旗“刮”倒在地,躺在月球尘土中。

在美国宇航局的6次载人登月任务中,共有6面美国国旗被插在了月球上。不过,由于月球上的太阳紫外线极其猛烈,而且这些国旗均是尼龙制成的,因此,随着时间流逝,月球上的美国国旗可能早就化为灰烬了。

内幕2.他是“月球撒尿第一人”

尽管尼尔·阿姆斯特朗是举世皆知的“登月第一人”,但第二个踏上月球表面的美国宇航员巴兹·奥尔德林也创下一项纪录他成了第一个站在月球上撒尿的人。

奥尔德林回忆称,当他离开登月舱,踏上月球表面的泥土后,内心激动的他突然来了尿意,于是当数百万电视观众通过电视屏幕观看登月直播时,奥尔德林竟站在月球表面小起便来。当然,奥尔德林的小便并没有落到月球尘土上,而是流进了太空服里面安装的一根管子中。

内幕3.月球尘土气味像“火药”

当阿姆斯特朗和奥尔德林乘坐登月舱返回绕月球轨道运行的“阿波罗11号”飞船上,他们脱下了宇航服上的头盔,这时他们突然闻到了一股强烈的怪异的气味。

阿姆斯特朗描述称,这股怪味有点像是“壁炉中被水浇湿的灰烬的气味”,而奥尔德林则形容称,这种怪味有点像“用过的火药气味”。事实上,他们闻到的是通过他们的太空靴靴底被带到飞船上的一点点月球尘土的气味。

内幕4.“阿波罗”算不过手机

事实上,NASA一开始也对“阿波罗11号”载人登月任务能否成功心里丝毫没底。因为“阿波罗”飞船的计算机处理能力还不如一部现代手机。“阿波罗11 号”任务计算机工程师杰克·加曼说:“我们地面控制中心的监控屏幕和设备摆满了整个房间,但所有这些设备的总处理能力,只相当于一台现在的笔记本电脑。而“阿波罗11号”飞船的计算机处理能力就更加原始了,它的处理能力大约在一块电子表和一部手机之间。”

而“鹰号登月舱”和现代的太空舱相比也十分脆弱形同玩具,“阿波罗11号”登月任务主管吉恩·克朗兹说:“如果你用手指狠狠地戳向它的墙壁,说不定能将它戳个洞,因为它的墙壁只有两层铝箔那么厚。”

内幕5.一支旧圆珠笔成“救星”

另一个鲜为人知的内幕是,由于“鹰号”登月舱的一个潜在故障,登月宇航员差一点就永远被困在月球上。

据悉,“鹰号”登月舱准备飞离月球表面时,只剩下一个引擎可以工作。更让人绝望的是,这个引擎在地球上进行的多次测试中,至少有一半测试都以失灵告终。奥尔德林后来回忆说:“我们没有过多担心这个问题,而是尽力修复引擎故障。”

不过,雪上加霜的是,发动登月舱引擎的电路开关也失灵了。阿姆斯特朗和奥尔德林尽力保持平静,和地面控制中心商量着各种解决办法。在一切尝试都无效果后,奥尔德林做出了最后的努力,他拿起一枝旧圆珠笔,将圆珠笔顶端的铜芯卡进了电路中。令人难以置信的是,引擎启动了!一枝圆珠笔挽救了“人类登月任务”。

内幕6.宇航员返回后被隔离3周

1969年7月24日,三位宇航员从月球返回地球,他们从左至右依次是:阿姆斯特朗、科林斯和奥尔德林。透过“大黄蜂号”航空母舰上的活动隔离舱的窗户,美国总统尼克松和三位宇航员互致问候。

当“阿波罗11号”的3名宇航员安全返回后,他们并没有能够立即回到家中,和自己的家人见面。

当时,他们在一个无菌的密室中被隔离了整整3个礼拜。因为美国宇航局担心宇航员可能会从月球上带回某些不为人知的太空病毒,从而给对这种病毒毫无免疫能力的人类带来毁灭性的灾难。

直到3个星期的隔离期结束,美国宇航局的医学专家才认为3名宇航员没有被地外病毒感染,将他们放出“隔离室”和家人团聚。

内幕7.白宫事先准备“登月悼词”

美国当时的总统尼克松十分担心“阿波罗11号”登月任务会以失败告终,他坚持要求演讲稿撰写人事先为他准备一份宇航员遇难的悼词。为防患于未然,白宫演讲稿撰写人比尔·萨菲尔在1969年7月18日写出了感人肺腑的“登月悼词”,并将其打印出来交给了白宫官员哈里·哈德曼。

这份悼词以悲痛的语调写道:“命运决定这些前往月球探险的人将永远在月球上安息,这些勇敢的男子汉早就知道,他们没有任何回来的希望,不过他们也知道,由于他们的牺牲,人类将拥有更多的希望。他们已经将生命献给人类最崇高的目标:对真相和知识的追寻。在他们的探险过程中,他们让全世界的人类都凝聚到了一起;由于他们的牺牲,他们让人类这个物种更加紧密地团结在了一起。在古时候,人们会仰望天空的群星,仰视着每个星座所代表的神话英雄;而现在,我们会做相同的事情,不过我们凝望的英雄却拥有人类的血肉之躯。人类永远不会停止对未知的探索,他们将成为第一批探索者,他们将永远活在我们心中。”

此外还有一份备忘录,是要为上述两名“阿波罗11号”太空人,一旦未能与由另一名太空人柯林斯驾驶的指令舱重新联系,和未能安全返回地球时,作出的准备。该篇备忘录给尼克松列出多项指示,例如总统应该强忍悲伤,联络“准遗孀”们致以慰问,然后向美国以至全世界发表一篇令人动容和思想深邃的演说。根据备忘录,一旦两名太空人的家属接获通知,美国太空总署就会要求工作人员“中止通讯”,这意味着二人将在太空中慢慢地死去,或者自行结束生命。休斯敦的控制中心中止通讯的那一分钟,一名神职人员将要以办理海葬的方式,引领他们的灵魂走向“深处的最深处”。

尼克松然后就要发表那篇事先准备好的演说。

幸运的是,尼克松最终也没有机会使用这份“登月悼词”,执行这篇备忘录,“阿波罗11号”的宇航员成功完成任务返回了地球。这份“登月悼词”在美国国家档案馆的尼克松私人文件中沉睡了数十年时间后才浮出水面。

内幕8.宇航员回来要填写海关申报表

阿波罗11号宇航员奥尔德林公布了从月球返回重新进入美国时的海关申报表。他们首先要申报的物品就是从月球带回来的石头,这样珍贵的岩石样品也得走报关程序,这是太讲规矩呢,还是海关权力太大?巴兹·奥尔德林还说,当年有一些沾染了月球尘土的物品丢入了太平洋,如果真有什么奇怪的细菌的话,这可是下一部哥斯拉电影的好题材。他又开起了玩笑:“我要这部电影的版权!”

维基百科:阿波罗登月计划阴谋论(摘选)

具体质疑与解释,最为常见的登月阴谋论支持者的质问,主要在于以下几点,实际上都已经被科学地解释:

1,质疑:太空人插美国国旗时,国旗明显被风吹动,但月球上应无空气。

解释:国旗上有金属杆支撑,在真空下因为没有空气的阻碍,因此金属杆的惯性动作能维持较长时间;流言终结者亦有在真空中作出实验证明此点。

2,质疑:登月照片中没有星星。

解释:月球没有空气,因此物体能直接反射阳光,底片如果曝光时间长至能映出星星,则会造成曝光过多而不能映出要映的太空人和登月器材。

3,质疑:登月艇降落点相片没有撞击地面的坑洞。

解释:因为有使用反向喷射,着陆并不是硬性撞击,因此没有坑洞。

4,质疑:登月艇降落时会喷射减速,并吹走附近沙土,因此不可能留下太空人的脚印。

解释:月球上没有空气,因此喷射不会造成乱流,只有登月艇下方的尘土会被吹走,而且只会散布在旁边。

5,质疑:月球上唯一光源应为太阳,但照片中在阴影中的物体还是有反光,因此是有经过器材补光。

解释:在月球上,能看到地球,此为地球上看的月球15倍大小,及100倍光度;而且月球表面反光度很高,有着像反光板的作用(根据流言终结者的资料,月面反光度约为10%)。

6,质疑:在单一光源(太阳光)下的影子应该是平行的,但登月照片中的影子不是平行。

解释:月球地表并非平坦,在斜坡上的影子并非和平地上的影子平行是正常现象。另外,如果有多个光源,不可能只有一个阴影,因此唯一解释为地面不平坦,不可能为多个光源。

7,质疑:多幅不同的照片背景都一样,证明背景只是一个布景板。

解释:多幅照片中的背景是同一座远处的山,而且各照片中都有角度差异,而非完全一样;如果是布景板,就不会出现角度差异。

8,质疑:登月艇中的太空人只要稍微走动就会让登月艇偏离轨道然后坠毁。

解释:这是对登月艇的控制不熟所想像出来的谬误,实际上登月艇能自动调整反应。

9,质疑:登月艇的脱离火箭没有喷射时的火焰,因此一定是用吊机吊起来而非火箭。

解释:人不能用肉眼看到的火焰很多,登月艇的燃料本来就是会作出人肉眼看不到的喷焰;喷射战机的喷焰也是同样的道理。

10,质疑:登月艇的脆弱性与发动机功率明显不如登月火箭,不可能脱离月球重力圈。

解释:月球重力仅地球1/6,且没有大气,需要耗费的燃料远远比脱离地球表面小得多。且脱离月球重力圈是指挥舱与服务舱的事情,登月小艇仅需回到绕月轨道即可。

11,质疑:把登月影片用慢镜重播就能发现和地上的动作一样,因此只是在地球拍摄后用不同速度来假造月球低重力的假象。

解释:登月车扬起的尘土都是用抛物线轨迹回落至地面,而非像地球有空气的状况下受到空气阻力而四散;另外,各动作就算速度配合地球一般动作的状况下,还是有所不同,流言终结者亦曾以各种好莱坞拍摄手法试图伪造出相同的照片,还是不能作出相同的动作片段,只有在模拟低重力的飞机上才可以作出一样的动作,但飞机的低重力时间及空间不足以拍摄登月片段,证明片段不可能在地球重力下伪造。

12,质疑:月球上没有大气及液态水份,脚印不可能那么清楚。

解释:正是因为月球上没有这些东西,因此沙土并不像地球上那样被风化变成圆粒状而容易崩溃;沙粒呈更不规则的型态,使得没有水份也还是不易于改变排列,此实验经由流言终结者测试,证明没有水份及真空状态下,不规则状的沙土还是能给予清晰的脚印。

13,质疑:拒绝配合的太空人都已死亡。

解释:阴谋论者无法证实意外死亡的太空人均是“拒绝配合”。

14,质疑:美国1960年代时的登月计划在10年内从无到有,却接连40多年未再登月,今日科技较先前进步,登月却需要准备整整20年以上才能于2019年6月重新返月,前前后后竟整整相隔了50年。请参见月球探测任务列表#长远计划、星座计划及猎户座太空船。

解释:发展目标不同,当年仅需登月插美国国旗即可,后续美国国会以及民众以太空探测无益民生、美国参加越战为理由,常常删除探测预算,并要求太空计划转向关心地球。目前重返月球的计划以开发各种矿物及氦三矿为主,与当年插旗宣扬国威相比,其复杂度是后者无法比拟的。而且,大型计划的进行有时不能单纯以科技程度来衡量:例如人类未使用电脑前即已造出第一代核子武器、20世纪初期已经有强国的大型舰队在海洋上进行战斗,时至今日各主要国家科技能力都远胜当年,却不是每个国家都有能力造出当年美日等级的海上舰队以及核子武器。

15,质疑:登月母带失踪。

解释:登月使用的慢电视转播,遗失的是母片转出的第一批动态胶卷,而非母片。而且目前已经找到,并重新恢复公开。

16,质疑:登月太空人,例如尼尔·阿姆斯壮、伯兹·艾德林等人,甚至美国国家航空航天局官方,皆对登月之说保持沉默或未正面回应。(阴谋论之二:登月太空人部分死亡于月球,今日存活之太空人为替身。)

解释:两人回忆录均提及登月,并谴责阴谋论者“即使带他们到月球,他们也只会觉得是另一个摄影棚”。美国国家航空航天局官方于2002年时曾经考虑过出版专门书籍否定阴谋论者,但是在收到大量投诉美国国家航空航天局此举太过抬高阴谋论的地位之后,就停止了与作者的契约。但是该书作者还是决定出版。

17,质疑:土星五号蓝图丢失,后续计划未继续使用。

解释:1.土星五号仍有实体公开展示。2.阿波罗计划结束后的太空实验室采用土星五号火箭。3.地球轨道任务不需要土星五号等级火箭推送,一如到家门口便利商店买饭不需要坐飞机。4.土星五号之设计以今日观点而言已经落伍,新火箭即将诞生。

18,质疑:英国邮报2009年8月29日报道,荷兰阿姆斯特丹RIJKS博物馆的研究人员日前证实,美国上个世纪60年代阿波罗登月计划所取回并赠送与荷兰的“月球岩石”为造假。其主要成份为石化木头。此样本为1969年10月,人类首次登上月球的3名“阿波罗11号”宇航员前往荷兰访问时,赠送与荷兰前首相威廉·德里斯的礼品。

解释:当年有超过一百个国家收到月球岩石,这次的假岩石实际上也是由私人保管并非国家保管。其他百个国家并未有声称他们收到的月球岩石为假。但此事件的具体原因仍然不详。

“阿波罗登月”不仅是美国人民的成就,更是全人类的成就,也就是阿姆斯特朗踏上月球时所说的“人类的一大步”。鼓吹阴谋论,是对人类尊严和科学家人格的污辱。

点评
阿波罗是古代希腊神话传说中的一个掌管诗歌和音乐的太阳神,传说他是月神的胞弟,曾用金箭杀死巨蟒,替母亲报仇雪恨。美国政府选用这位能报仇雪恨的太阳神来命名登月计划,其心情可想而知。这确实是一个人的小小一步,但是整个人类迈出的伟大一步,他们见证了从地球到月球梦想的实现,这一步跨过了5000年的时光。